贵州德余高速公路乌江特大桥主拱合龙

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中新网贵州铜仁8月15日电(瞿宏伦)15日,跟着最终一块合龙段包板焊接结束,由中交一公局第四工程有限公司承修的贵州德(德江)余(余庆)高速公道乌江特大桥主拱正式合龙,贵州“桥梁博物馆”再添“新成员”。

大桥位于遵义市凤冈县、铜仁市思南县和石阡县的交壤处,是德余高速公道的要点管制性工程。大桥全长1834米,主跨504米,是目前天下最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。

大桥主拱圈共60个节段,最大吊装重达157吨,大桥改进采用缆索吊编制,结束主拱圈的骨架和拱上布局的装配。

“咱们应用缆索吊编制举办拱肋和拱上布局的装配,就像正在高空顶用钢丝‘绣花’。”中交一公局集团德余6标项目职掌人王志金先容,大桥采用的缆索吊主吊承重索有28根,单根长1250米,主吊牵引索更是长达12800米,加上其它辅助索总长度可达9万米。

别的,大桥独创整个刚结编制钢管拱全栓接,全桥60个节段均应用高强度螺栓毗连,施工难度属天下同类型桥梁前线。

中交一公局集团德余6标项目总工程师贺坚决说,高强螺栓毗连,精度管制须正在3毫米以内,立拼+卧拼一丝不苟,索力和线形准确管制、智能监测、集成浮现,能确保百吨级钢构组抵达正在百米高空毫米就位精度。

大桥正在修造中还初次通过乌江航道举办大型钢布局运输。王志金告诉中新网记者,施工道道弯众道窄,广大的钢布局整件运输不易。大节段加工后从重庆市沿乌江航道运输至施工现场,完毕了现场装配、工场化制制,普及了拱肋加工质料,裁减了现场功课。

德余高速公道起于铜仁市德江县合兴镇与思南东华乡交壤处,接杭(杭州)瑞(瑞丽)高速公道与沿(沿河)德(德江)高速公道,经思南县、石阡县、凤冈县,止于遵义市余庆县,全长104.2公里。

德余高速公道是《贵州省高速公道网策划(加密策划)》新增高速之一,修成通车后将完美贵州高速公道搜集布局,对鼓舞沿线物业布局升级,促进区域经济火速兴盛具有宏大意旨。(完)


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